ईव्ही चार्ज करण्याचा योग्य मार्ग कोणता आहे?

अलिकडच्या वर्षांत ईव्हीने श्रेणीत प्रचंड प्रगती केली आहे. 2017 ते 2022 पर्यंत. सरासरी जलपर्यटन श्रेणी 212 किलोमीटर वरून 500 किलोमीटरपर्यंत वाढली आहे आणि जलपर्यटन श्रेणी अद्याप वाढत आहे आणि काही मॉडेल्स अगदी 1000 किलोमीटरपर्यंत पोहोचू शकतात. पूर्णपणे चार्ज केलेल्या जलपर्यटन श्रेणी म्हणजे पॉवर 100% ते 0% पर्यंत खाली येऊ देणे होय, परंतु सामान्यत: असा विश्वास आहे की मर्यादेवर पॉवर बॅटरी वापरणे चांगले नाही.

ईव्हीसाठी सर्वोत्तम शुल्क किती आहे? पूर्ण चार्जिंग बॅटरीचे नुकसान करेल? दुसरीकडे, बॅटरीसाठी बॅटरी पूर्णपणे काढून टाकत आहे? इलेक्ट्रिक कारची बॅटरी चार्ज करण्याचा उत्तम मार्ग कोणता आहे?

1. पॉवर बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करण्याची शिफारस केलेली नाही

इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी सामान्यत: लिथियम-आयन पेशी वापरतात. मोबाइल फोन आणि लॅपटॉप सारख्या लिथियम बॅटरी वापरणार्‍या इतर उपकरणांप्रमाणेच, 100% चार्ज केल्याने बॅटरी अस्थिर अवस्थेत सोडू शकते, ज्यामुळे एसओसी (प्रभारी स्थिती) वर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो किंवा आपत्तीजनक अपयशास कारणीभूत ठरू शकते. जेव्हा ऑन-बोर्ड पॉवर बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केली जाते आणि डिस्चार्ज केली जाते, तेव्हा लिथियम आयन एम्बेड केले जाऊ शकत नाहीत आणि डेन्ड्राइट्स तयार करण्यासाठी चार्जिंग पोर्टमध्ये जमा होऊ शकत नाहीत. हा पदार्थ पॉवर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक डायाफ्रामला सहजपणे छिद्र करू शकतो आणि शॉर्ट सर्किट तयार करू शकतो, ज्यामुळे वाहन उत्स्फूर्तपणे पेटेल. सुदैवाने, आपत्तीजनक अपयश फारच दुर्मिळ आहेत, परंतु बॅटरीचे र्‍हास होण्याची शक्यता जास्त आहे. जेव्हा लिथियम आयन इलेक्ट्रोलाइटमध्ये साइड रिअॅक्शन्स करतात तेव्हा लिथियमचे नुकसान होते, तेव्हा ते शुल्क-डिस्चार्ज चक्रातून बाहेर पडतात. हे सहसा अंतिम क्षमतेवर शुल्क आकारले जाते तेव्हा संग्रहित उर्जेद्वारे तयार केलेल्या उच्च तापमानामुळे होते. म्हणूनच, ओव्हरचार्जिंगमुळे बॅटरीच्या सकारात्मक इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्रीच्या संरचनेत अपरिवर्तनीय बदल आणि इलेक्ट्रोलाइटच्या विघटनामुळे बॅटरीचे सेवा आयुष्य कमी होईल. इलेक्ट्रिक वाहनाचे अधूनमधून 100% चार्जिंग त्वरित लक्षात येण्यासारख्या समस्या उद्भवू शकत नाही, कारण विशेष परिस्थिती वाहन पूर्णपणे चार्ज करणे टाळू शकत नाही. तथापि, जर कारची बॅटरी बर्‍याच काळासाठी आणि वारंवार चार्ज केली गेली तर समस्या उद्भवतील.

2. प्रदर्शित 100% खरोखर पूर्णपणे शुल्क आकारले गेले आहे की नाही

काही ऑटोमेकर्सने शक्य तितक्या काळ निरोगी एसओसी राखण्यासाठी ईव्ही चार्जिंगसाठी बफर प्रोटेक्टर्सची रचना केली आहे. याचा अर्थ असा की जेव्हा कारचा डॅशबोर्ड 100 टक्के शुल्क दर्शवितो, तेव्हा तो बॅटरीच्या आरोग्यावर परिणाम करू शकणार्‍या मर्यादेपर्यंत पोहोचत नाही. हे सेट अप, किंवा उशी, बॅटरीचे अधोगती कमी करते आणि बहुतेक वाहनधारक वाहन शक्य ठेवण्यासाठी या डिझाइनकडे गुरुत्वाकर्षण करतात.

3. अत्यधिक स्त्राव टाळा

सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, त्याच्या क्षमतेच्या 50% पेक्षा जास्त बॅटरी सतत डिस्चार्ज केल्याने बॅटरीच्या चक्रांची अपेक्षित संख्या कमी होईल. उदाहरणार्थ, बॅटरी 100% पर्यंत चार्ज करणे आणि त्यास 50% च्या खाली सोडल्यास त्याचे आयुष्य कमी होईल आणि ते 80% पर्यंत चार्ज होईल आणि 30% पेक्षा कमी डिस्चार्ज केल्याने त्याचे आयुष्य कमी होईल. डिस्चार्ज डीओडीची खोली (स्त्रावची खोली) बॅटरीच्या आयुष्यावर किती परिणाम करते? 50% डीओडीवर सायकल चालविलेल्या बॅटरीमध्ये 100% डीओडीच्या बॅटरीपेक्षा 4 पट अधिक क्षमता असेल. ईव्ही बॅटरी जवळजवळ कधीही पूर्णपणे डिस्चार्ज होत नसल्यामुळे - बफर संरक्षणाचा विचार करता, प्रत्यक्षात खोल स्त्रावचा प्रभाव कमी असू शकतो, परंतु तरीही महत्त्वपूर्ण असू शकतो.

4. इलेक्ट्रिक वाहने आणि बॅटरीचे आयुष्य कसे वाढवायचे

१) चार्जिंगच्या वेळेकडे लक्ष द्या, नवीन उर्जा वाहनांच्या चार्जिंग पद्धतींचा वापर वेगवान चार्जिंग आणि स्लो चार्जिंगमध्ये विभागला जाण्याची शिफारस केली जाते. स्लो चार्जिंगला साधारणत: 8 ते 10 तास लागतात, तर वेगवान चार्जिंगमध्ये साधारणत: 80% उर्जा आकारण्यासाठी अर्धा तास लागतो आणि 2 तासांत ते पूर्णपणे शुल्क आकारले जाऊ शकते. तथापि, फास्ट चार्जिंग एक मोठा चालू आणि शक्ती वापरेल, ज्याचा बॅटरी पॅकवर चांगला परिणाम होईल. जर खूप वेगवान चार्जिंग केल्यास, यामुळे बॅटरी व्हर्च्युअल पॉवर देखील कारणीभूत ठरेल, ज्यामुळे वेळोवेळी पॉवर बॅटरीचे आयुष्य कमी होईल, म्हणून वेळ परवानगी देताना अद्याप ही पहिली निवड आहे. हळू चार्जिंग पद्धत. हे लक्षात घ्यावे की चार्जिंगची वेळ फारच लांब असू नये, अन्यथा यामुळे ओव्हरचार्जिंग होईल आणि वाहनाची बॅटरी गरम होईल.

२) वाहन चालवताना वीजकडे लक्ष द्या आणि उर्वरित शक्ती २०% ते% ०% असेल तेव्हा नवीन उर्जा वाहने आपल्याला शक्य तितक्या लवकर शुल्क आकारण्याची आठवण करून देतील. आपण यावेळी ड्राइव्ह करणे सुरू ठेवल्यास, बॅटरी गंभीरपणे डिस्चार्ज होईल, ज्यामुळे बॅटरीचे आयुष्य देखील कमी होईल. म्हणूनच, जेव्हा बॅटरीची उर्वरित शक्ती कमी असते, तेव्हा त्यास वेळेत शुल्क आकारले पाहिजे.

)) बराच काळ संचयित करताना, वाहन बराच काळ पार्क करायचे असल्यास बॅटरीला वीज गमावू देऊ नका, बॅटरीला वीज गमावू देऊ नका याची खात्री करा. पॉवर लॉसच्या स्थितीत बॅटरी सल्फेशनची शक्यता असते आणि लीड सल्फेट क्रिस्टल्स प्लेटचे पालन करतात, जे आयन चॅनेलला अवरोधित करतात, अपुरी चार्जिंग करतात आणि बॅटरीची क्षमता कमी करतात. म्हणूनच, नवीन उर्जा वाहने बराच काळ पार्क केल्यावर पूर्णपणे शुल्क आकारले पाहिजेत. बॅटरी निरोगी स्थितीत ठेवण्यासाठी नियमितपणे चार्ज करण्याची शिफारस केली जाते.