अलिकडच्या वर्षांत ईव्हीने रेंजमध्ये मोठी प्रगती केली आहे. २०१७ ते २०२२ पर्यंत. सरासरी क्रूझिंग रेंज २१२ किलोमीटरवरून ५०० किलोमीटरपर्यंत वाढली आहे आणि क्रूझिंग रेंज अजूनही वाढत आहे आणि काही मॉडेल्स १,००० किलोमीटरपर्यंत देखील पोहोचू शकतात. पूर्ण चार्ज केलेली क्रूझिंग रेंज म्हणजे पॉवर १००% वरून ०% पर्यंत खाली येऊ देणे, परंतु सामान्यतः असे मानले जाते की मर्यादेपर्यंत पॉवर बॅटरी वापरणे चांगले नाही.
ईव्हीसाठी सर्वोत्तम चार्ज किती आहे? पूर्ण चार्जिंगमुळे बॅटरी खराब होईल का? दुसरीकडे, बॅटरी पूर्णपणे संपल्याने बॅटरीला वाईट वाटते का? इलेक्ट्रिक कारची बॅटरी चार्ज करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे?
१. पॉवर बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करण्याची शिफारस केलेली नाही.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी सामान्यतः लिथियम-आयन सेल वापरतात. मोबाईल फोन आणि लॅपटॉप सारख्या लिथियम बॅटरी वापरणाऱ्या इतर उपकरणांप्रमाणे, १००% पर्यंत चार्ज केल्याने बॅटरी अस्थिर स्थितीत राहू शकते, ज्यामुळे SOC (चार्जची स्थिती) वर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो किंवा आपत्तीजनक बिघाड होऊ शकतो. जेव्हा ऑन-बोर्ड पॉवर बॅटरी पूर्णपणे चार्ज आणि डिस्चार्ज केली जाते, तेव्हा लिथियम आयन एम्बेड केले जाऊ शकत नाहीत आणि चार्जिंग पोर्टमध्ये जमा होऊन डेंड्राइट्स तयार होतात. हा पदार्थ पॉवर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक डायाफ्रामला सहजपणे छेदू शकतो आणि शॉर्ट सर्किट तयार करू शकतो, ज्यामुळे वाहन आपोआप प्रज्वलित होईल. सुदैवाने, आपत्तीजनक बिघाड खूप दुर्मिळ असतात, परंतु त्यामुळे बॅटरी खराब होण्याची शक्यता जास्त असते. जेव्हा लिथियम आयन इलेक्ट्रोलाइटमध्ये साइड रिअॅक्शनमधून जातात ज्यामुळे लिथियमचे नुकसान होते, तेव्हा ते चार्ज-डिस्चार्ज सायकलमधून बाहेर पडतात. हे सहसा अंतिम क्षमतेपर्यंत चार्ज केल्यावर साठवलेल्या उर्जेद्वारे निर्माण होणाऱ्या उच्च तापमानामुळे होते. म्हणून, जास्त चार्जिंगमुळे बॅटरीच्या सकारात्मक इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्रीच्या संरचनेत अपरिवर्तनीय बदल होतात आणि इलेक्ट्रोलाइटचे विघटन होते, ज्यामुळे बॅटरीचे आयुष्य कमी होते. इलेक्ट्रिक वाहनाचे अधूनमधून १००% चार्जिंग केल्याने तात्काळ लक्षात येण्याजोग्या समस्या उद्भवण्याची शक्यता कमी असते, कारण विशेष परिस्थिती वाहन पूर्णपणे चार्ज करणे टाळू शकत नाही. तथापि, जर कारची बॅटरी बराच काळ आणि वारंवार पूर्णपणे चार्ज केली गेली तर समस्या उद्भवतील.
२. प्रदर्शित केलेला १००% खरोखर पूर्णपणे चार्ज झाला आहे का?
काही ऑटोमेकर्सनी शक्य तितक्या काळासाठी निरोगी SOC राखण्यासाठी EV चार्जिंगसाठी बफर प्रोटेक्टर डिझाइन केले आहेत. याचा अर्थ असा की जेव्हा कारचा डॅशबोर्ड १०० टक्के चार्ज दाखवतो तेव्हा तो प्रत्यक्षात बॅटरीच्या आरोग्यावर परिणाम करू शकणाऱ्या मर्यादेपर्यंत पोहोचत नाही. हे सेट-अप किंवा कुशनिंग बॅटरीचे क्षय कमी करते आणि बहुतेक ऑटोमेकर्स वाहन शक्य तितक्या चांगल्या स्थितीत ठेवण्यासाठी या डिझाइनकडे आकर्षित होण्याची शक्यता असते.
३. जास्त स्त्राव टाळा
साधारणपणे, बॅटरीला तिच्या क्षमतेच्या ५०% पेक्षा जास्त सतत डिस्चार्ज केल्याने बॅटरीच्या अपेक्षित सायकलची संख्या कमी होईल. उदाहरणार्थ, बॅटरी १००% पर्यंत चार्ज केल्याने आणि ५०% पेक्षा कमी डिस्चार्ज केल्याने तिचे आयुष्य कमी होईल आणि ती ८०% पर्यंत चार्ज केल्याने आणि ३०% पेक्षा कमी डिस्चार्ज केल्याने तिचे आयुष्य देखील कमी होईल. डिस्चार्जची खोली DOD (डिस्चार्जची खोली) बॅटरीच्या आयुष्यावर किती परिणाम करते? ५०% DOD पर्यंत सायकल केलेल्या बॅटरीची क्षमता १००% DOD पर्यंत सायकल केलेल्या बॅटरीपेक्षा ४ पट जास्त असेल. EV बॅटरी जवळजवळ कधीही पूर्णपणे डिस्चार्ज होत नसल्यामुळे - बफर संरक्षणाचा विचार करता, प्रत्यक्षात खोल डिस्चार्जचा परिणाम कमी असू शकतो, परंतु तरीही लक्षणीय असू शकतो.
४. इलेक्ट्रिक वाहने कशी चार्ज करायची आणि बॅटरीचे आयुष्य कसे वाढवायचे
१) चार्जिंग वेळेकडे लक्ष द्या, स्लो चार्जिंग वापरण्याची शिफारस केली जाते. नवीन ऊर्जा वाहनांच्या चार्जिंग पद्धती जलद चार्जिंग आणि स्लो चार्जिंगमध्ये विभागल्या आहेत. स्लो चार्जिंगला साधारणपणे ८ ते १० तास लागतात, तर जलद चार्जिंगला साधारणपणे ८०% पॉवर चार्ज होण्यासाठी अर्धा तास लागतो आणि ती २ तासांत पूर्णपणे चार्ज करता येते. तथापि, जलद चार्जिंगमध्ये मोठा करंट आणि पॉवर वापरला जाईल, ज्याचा बॅटरी पॅकवर मोठा परिणाम होईल. जर खूप जलद चार्जिंग केले तर ते बॅटरी व्हर्च्युअल पॉवर देखील देईल, ज्यामुळे कालांतराने पॉवर बॅटरीचे आयुष्य कमी होईल, म्हणून वेळ परवानगी असेल तेव्हाही ती पहिली पसंती आहे. स्लो चार्जिंग पद्धत. हे लक्षात घेतले पाहिजे की चार्जिंग वेळ जास्त नसावा, अन्यथा ते जास्त चार्जिंगला कारणीभूत ठरेल आणि वाहनाची बॅटरी गरम होण्यास कारणीभूत ठरेल.
२) गाडी चालवताना पॉवरकडे लक्ष द्या आणि डीप डिस्चार्ज टाळा. नवीन ऊर्जा वाहने सामान्यतः तुम्हाला उर्वरित पॉवर २०% ते ३०% असताना शक्य तितक्या लवकर चार्ज करण्याची आठवण करून देतील. जर तुम्ही यावेळी गाडी चालवत राहिलात तर बॅटरी डीप डिस्चार्ज होईल, ज्यामुळे बॅटरीचे आयुष्य देखील कमी होईल. म्हणून, जेव्हा बॅटरीची उर्वरित पॉवर कमी असेल तेव्हा ती वेळेवर चार्ज करावी.
३) जास्त वेळ साठवताना, बॅटरीची शक्ती कमी होऊ देऊ नका जर वाहन जास्त वेळ पार्क करायचे असेल, तर बॅटरीची शक्ती कमी होऊ देऊ नका. पॉवर लॉसच्या स्थितीत बॅटरीमध्ये सल्फेशन होण्याची शक्यता असते आणि लीड सल्फेट क्रिस्टल्स प्लेटला चिकटतात, ज्यामुळे आयन चॅनेल ब्लॉक होते, अपुरे चार्जिंग होते आणि बॅटरीची क्षमता कमी होते. म्हणून, नवीन ऊर्जा वाहने जास्त वेळ पार्क केल्यावर पूर्णपणे चार्ज करावीत. बॅटरी निरोगी स्थितीत ठेवण्यासाठी त्यांना नियमितपणे चार्ज करण्याची शिफारस केली जाते.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-१२-२०२३