चार्जिंग मॉड्यूल निर्देशांक सुधारण्याच्या दृष्टीने कमाल मर्यादेपर्यंत पोहोचले आहे आणि खर्च नियंत्रण, डिझाइन आणि देखभाल अधिक गंभीर आहे

घरगुती भाग आणि ब्लॉकला कंपन्यांना तांत्रिक समस्या कमी असतात, परंतु लबाडीची स्पर्धा उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने तयार करणे कठीण करते?

बर्‍याच घरगुती घटक उत्पादक किंवा संपूर्ण मशीन उत्पादकांना तांत्रिक क्षमतांमध्ये कोणतेही मोठे दोष नाहीत. समस्या अशी आहे की बाजार त्यांना चांगले करण्यासाठी जागा देत नाही. उदाहरणार्थ, घरगुती ईव्हीएसई बाजाराने लाल समुद्राच्या टप्प्यात प्रवेश केला आहे आणि चार्जिंग हार्डवेअरची किंमत अगदी लक्षणीय घटली आहे, ज्यामुळे उत्कृष्ट तंत्रज्ञान असलेल्या कंपन्यांना उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने तयार करणे अशक्य होते. म्हणूनच, बर्‍याच कंपन्या आता परदेशी बाजारपेठेत प्रवेश करण्याची, घरगुती लबाडीची स्पर्धा टाळण्याची आणि बाजारपेठेत चांगले वातावरण शोधण्याची आशा करतात.

पुढच्या टोकाला, आमची स्टेट ग्रिड कॉर्पोरेशन काही चार्जिंग स्टेशनच्या उत्पादनाच्या गुणवत्तेचा मागोवा घेत आहे आणि असे आढळले की बर्‍याच उत्पादकांनी औपचारिक चाचण्या घेताना एक चांगला चार्जर घेतला, ज्याने विविध निर्देशकांची पूर्तता केली, प्रमाणपत्रे मिळविली आणि काहीवेळा बाजारात विकले, हे संपूर्णपणे काहीतरी पूर्ण केले जाते. हे फक्त दोन कातडे आहेत, बाजारपेठेतील गोष्टी आणि प्रमाणित गोष्टी मुळीच नसतात आणि काही प्रमाणपत्र एजन्सी त्यांच्या स्वतःच्या हितासाठी काही निर्देशकांना विश्रांती देतात.

म्हणूनच, आपली व्यवस्था आणि परदेशी देशांमध्ये खरोखरच एक अंतर आहे. परदेशी प्रयोगशाळा या प्रकारचे काम करणार नाहीत आणि उद्योगही करणार नाहीत. हे सोडविण्याची एक तातडीची समस्या आहे, कारण आम्ही परदेशी देशांशी मानदंडांच्या बाबतीत अंतर कमी करण्याचा प्रयत्न करतो आणि निर्देशकदेखील त्यांच्यापेक्षा चांगले आहे, परंतु त्याची अंमलबजावणी केली गेली नाही, ही एक मोठी समस्या आहे.

चार्जिंग मॉड्यूलचा अडथळा किती उच्च आहे आणि कोणत्या पैलूंचा नाश करणे कठीण आहे?

तांत्रिक अडथळे जास्त आहेत की नाही यावर आपण कोणत्या कोनात पहात आहात यावर अवलंबून आहे. डिझाइनच्या तत्त्वांच्या बाबतीत, चार्जिंग मॉड्यूलमध्ये बर्‍याच वर्षांमध्ये बरेच सुधारणा आणि प्रगती झाली नाहीत. सध्या, कार्यक्षमता, विद्युत नियंत्रण आणि इतर निर्देशक खूप उच्च पातळीवर पोहोचले आहेत. मुख्य फरक असा आहे की काही मॉड्यूल्सची विस्तृत श्रेणी असते आणि काहींमध्ये एक अरुंद श्रेणी असते. मला वैयक्तिकरित्या असे वाटते की चार्जिंग मॉड्यूलची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी जागा फारच मर्यादित आहे, कारण ती साध्य करता येत नाही. शंभर टक्के, वरच्या बाजूला केवळ 2 किंवा 3 गुण.

तथापि, उत्पादन प्रक्रियेमध्ये आणि डिझाइनमध्ये अधिक अडचण आहे, जसे की देखभाल-मुक्त, म्हणजेच मॉड्यूलला कसे बनवायचे आहे, दीर्घकालीन कार्य चक्रात देखभाल कशी करावी लागेल आणि विविध उच्च-तापमान आणि निम्न-तापमान वातावरणात सामान्यपणे कार्य करू शकते आणि दुरुस्तीचे दर कमी असले पाहिजेत. यावर कठोर परिश्रम करा.

असे म्हणायचे आहे की निर्देशक वाढण्यासाठी मर्यादित जागा आहे. आता संपूर्ण जीवन चक्र आणि देखभाल खर्चाच्या किंमतीसह किंमत आणि कामगिरीच्या किंमतीच्या कामगिरीवर कसे नियंत्रण ठेवावे याबद्दल आता अधिक आहे. जेव्हा स्टेट ग्रिडने त्यावेळी निविदांना बोलावले तेव्हा किंमत का जास्त होती, कारण आम्ही चार ते पाच वर्षांच्या आत वॉरंटीसारख्या अत्यंत उच्च आवश्यकता पुढे ठेवू, ज्याने काही उत्पादनांना कमी गुणवत्तेसह वगळले. इतर काही ठिकाणी, पूर्णपणे किंमतीवर अवलंबून राहून काही महिन्यांनंतर ते खंडित होईल, म्हणून ते कार्य करणार नाही.

मग एक स्केल बेनिफिट आहे. आता मॉड्यूलचे उत्पादन मुळात बर्‍याच मोठ्या उद्योगांमध्ये केंद्रित आहे. सर्वसाधारणपणे, मला असे वाटते की सध्याचे तांत्रिक अडथळे नवीन सर्किट्स किंवा नवीन तत्त्वांमध्ये नाहीत, परंतु उत्पादन तंत्रज्ञान, खर्च नियंत्रण, डिझाइन आणि देखभाल मध्ये आहेत.

लिक्विड कूलिंग टेक्नॉलॉजी इत्यादी चार्जिंगसाठी काही तांत्रिक अपग्रेड्स आहेत का?

लिक्विड कूलिंग तंत्रज्ञान प्रत्यक्षात नवीन गोष्ट नाही. हे उद्योगात मोठ्या प्रमाणात वापरले जाते, ज्यात नेहमीच पारंपारिक इंजिन सारख्या बर्‍याच द्रव शीतकरण असलेल्या कारसह. चार्जिंगचे मूळव्याध संपूर्णपणे उच्च-शक्ती चार्जिंगच्या गरजेपासून असतात. उच्च शक्तीवर चार्ज करताना, आपण डॉन केल्यास'टी द्रव कूलिंग जोडा इतक्या मोठ्या प्रवाहासाठी, उष्णतेची निर्मिती एका विशिष्ट श्रेणीत नियंत्रित केली जाऊ शकते हे सुनिश्चित करण्यासाठी आपण तारा खूप जाड बनविली पाहिजेत. आत.

म्हणून हे प्रत्येकाला उच्च-शक्ती चार्जिंगच्या गरजा भागविण्यासाठी लिक्विड कूलिंग तंत्रज्ञानाचा अवलंब करण्यास भाग पाडते आणि त्याच वेळी सामान्य लोकांना सेवा प्रदान करते ज्यांना चार्जिंगच्या ढिगा .्यांची कॉम्पॅक्ट आणि सोयीस्कर वैशिष्ट्ये आवश्यक असतात.

लिक्विड कूलिंग तंत्रज्ञान स्वतःच गुंतागुंतीचे नाही, परंतु इलेक्ट्रिक वाहनांच्या अनुप्रयोगाच्या परिस्थितीचा विचार करता, कारण ते आधीच 1000 व्होल्टवर आहे आणि भविष्यात 1250 व्होल्टपर्यंत पोहोचतील, थर्मल अपयशासारख्या पारंपारिक अनुप्रयोगांपेक्षा सुरक्षितता आवश्यकता भिन्न असू शकते, प्रतिकार अचानक वाढतो, ज्यामुळे तापमान वाढते. या की बिंदूंचा सामना करण्यासाठी एक चांगली देखरेखीची पद्धत असणे आवश्यक आहे.

परंतु अशी काही विशेष ठिकाणे आहेत, जसे की कनेक्टर संपर्क जेथे तापमान सेन्सर स्थापित करणे कठीण आहे. विविध कारणांमुळे, तापमान सेन्सर स्वतःच एक कमी-व्होल्टेज आहे, परंतु संपर्क बिंदूमध्ये हजारो व्होल्टचा उच्च व्होल्टेज आहे, म्हणून मध्यम इत्यादींमध्ये इन्सुलेशन जोडले जाणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे चुकीचे मोजमाप होते.

खरं तर, अशा बर्‍याच तांत्रिक तपशीलांचा विचार करणे आवश्यक आहे, म्हणजेच एकाच वेळी शीतकरण कसे प्रदान करावे आणि सुरक्षितपणे देखरेख कशी करावी. खरं तर, आम्ही आता अल्ट्राकाओजीच्या इंटरफेस रिसर्चसह या चाओजी इंटरफेसवर काम करत आहोत आणि आम्ही या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी बरीच उर्जा खर्च केली आहे.

आता आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात, मुळात प्रत्येकजण या विषयांवर चर्चा करण्यासाठी सर्वात जास्त वेळ घालवतो. माझ्या माहितीनुसार, कमीतकमी काही घरगुती उत्पादकांना या विषयाबद्दल अजिबात माहिती नसते. मी केले नाही'टी खरोखर असामान्यता असल्यास काय करावे याचा खरोखर कठोरपणे विचार करा. काही उपकरणांवरील अपयश आणि स्थानिक संपर्कात अचानक बदल यासह लिक्विड कूलिंग सिस्टमसाठी हा एक महत्त्वाचा विचार आहे. द्रुत आणि अचूकपणे कसे निरीक्षण करावे यासाठी काळजीपूर्वक लक्ष देणे आवश्यक आहे ..