या पेपरमध्ये ISO15118 च्या विकासाची पार्श्वभूमी, आवृत्ती माहिती, CCS इंटरफेस, कम्युनिकेशन प्रोटोकॉलची सामग्री, स्मार्ट चार्जिंग फंक्शन्स, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग तंत्रज्ञानाची प्रगती आणि मानकांच्या उत्क्रांतीचे प्रात्यक्षिक यांचे तपशीलवार वर्णन केले आहे.
I. ISO15118 चा परिचय
१, परिचय
इंटरनॅशनल ऑर्गनायझेशन फॉर स्टँडर्डायझेशन (IX-ISO) ISO 15118-20 प्रकाशित करते. ISO 15118-20 हे वायरलेस पॉवर ट्रान्सफर (WPT) ला समर्थन देण्यासाठी ISO 15118-2 चा विस्तार आहे. या प्रत्येक सेवा द्वि-दिशात्मक पॉवर ट्रान्सफर (BPT) आणि स्वयंचलितपणे कनेक्टेड डिव्हाइसेस (ACDs) वापरून प्रदान केल्या जाऊ शकतात.
२. आवृत्ती माहितीचा परिचय
(१) आयएसओ १५११८-१.० आवृत्ती
१५११८-१ ही सामान्य आवश्यकता आहे
चार्जिंग आणि बिलिंग प्रक्रिया साकार करण्यासाठी ISO 15118 वर आधारित अनुप्रयोग परिस्थिती, आणि प्रत्येक अनुप्रयोग परिस्थितीतील डिव्हाइसेस आणि डिव्हाइसेसमधील माहिती परस्परसंवादाचे वर्णन करते.
१५११८-२ हे अॅप्लिकेशन लेयर प्रोटोकॉलबद्दल आहे.
संदेश, संदेश क्रम आणि स्थिती मशीन्स आणि या अनुप्रयोग परिस्थिती साकार करण्यासाठी परिभाषित कराव्या लागणाऱ्या तांत्रिक आवश्यकता परिभाषित करते. नेटवर्क लेयरपासून ते अनुप्रयोग लेयरपर्यंत प्रोटोकॉल परिभाषित करते.
१५११८-३ लिंक लेयर पैलू, पॉवर कॅरियर्स वापरून.
१५११८-४ चाचणीशी संबंधित
१५११८-५ भौतिक थर संबंधित
१५११८-८ वायरलेस पैलू
१५११८-९ वायरलेस भौतिक थर पैलू
(२) आयएसओ १५११८-२० आवृत्ती
ISO १५११८-२० मध्ये प्लग-अँड-प्ले कार्यक्षमता आहे, तसेच वायरलेस पॉवर ट्रान्सफर (WPT) साठी समर्थन आहे आणि या प्रत्येक सेवा द्वि-दिशात्मक पॉवर ट्रान्सफर (BPT) आणि स्वयंचलितपणे कनेक्ट केलेल्या डिव्हाइसेस (ACD) वापरून प्रदान केल्या जाऊ शकतात.
सीसीएस इंटरफेसचा परिचय
युरोपियन, उत्तर अमेरिकन आणि आशियाई ईव्ही बाजारपेठांमध्ये वेगवेगळ्या चार्जिंग मानकांच्या उदयामुळे जागतिक स्तरावर ईव्ही विकासासाठी इंटरऑपरेबिलिटी आणि चार्जिंग सोयीच्या समस्या निर्माण झाल्या आहेत. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, युरोपियन ऑटोमोबाइल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन (एसीईए) ने सीसीएस चार्जिंग मानकाचा प्रस्ताव मांडला आहे, ज्याचा उद्देश एसी आणि डीसी चार्जिंगला एकात्मिक प्रणालीमध्ये एकत्रित करणे आहे. कनेक्टरचा भौतिक इंटरफेस एकात्मिक एसी आणि डीसी पोर्टसह एकत्रित सॉकेट म्हणून डिझाइन केला आहे, जो तीन चार्जिंग मोडशी सुसंगत आहे: सिंगल-फेज एसी चार्जिंग, थ्री-फेज एसी चार्जिंग आणि डीसी चार्जिंग. हे इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी अधिक लवचिक चार्जिंग पर्याय प्रदान करते.
१, इंटरफेस परिचय
ईव्ही (विद्युत वाहन) चार्जिंग इंटरफेस प्रोटोकॉल
जगातील प्रमुख प्रदेशांमध्ये ईव्ही चार्ज करण्यासाठी वापरले जाणारे कनेक्टर
२, सीसीएस१ कनेक्टर
अमेरिका आणि जपानमधील घरगुती पॉवर ग्रिड फक्त सिंगल-फेज एसी चार्जिंगला समर्थन देतात, त्यामुळे या दोन्ही बाजारपेठांमध्ये टाइप १ प्लग आणि पोर्टचे वर्चस्व आहे.
३, CCS2 पोर्टचा परिचय
टाइप २ पोर्ट सिंगल-फेज आणि थ्री-फेज चार्जिंगला सपोर्ट करतो आणि थ्री-फेज एसी चार्जिंग इलेक्ट्रिक वाहनांचा चार्जिंग वेळ कमी करू शकते.
डावीकडे टाइप-२ सीसीएस कार चार्जिंग पोर्ट आहे आणि उजवीकडे डीसी चार्जिंग गन प्लग आहे. कारचा चार्जिंग पोर्ट एसी भाग (वरचा भाग) आणि डीसी पोर्ट (दोन जाड कनेक्टरसह खालचा भाग) एकत्रित करतो. एसी आणि डीसी चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान, इलेक्ट्रिक वाहन (ईव्ही) आणि चार्जिंग स्टेशन (ईव्हीएसई) यांच्यातील संवाद कंट्रोल पायलट (सीपी) इंटरफेसद्वारे होतो.
सीपी - कंट्रोल पायलट इंटरफेस अॅनालॉग सिग्नलवर पॉवर लाइन कॅरियर (पीएलसी) मॉड्यूलेशनवर आधारित अॅनालॉग पीडब्ल्यूएम सिग्नल आणि आयएसओ १५११८ किंवा डीआयएन ७०१२१ डिजिटल सिग्नल प्रसारित करतो.
पीपी - प्रॉक्समिटी पायलट (ज्याला प्लग प्रेझेन्स देखील म्हणतात) इंटरफेस एक सिग्नल प्रसारित करतो जो वाहनाला (EV) चार्जिंग गन प्लग कनेक्ट केलेला आहे की नाही हे निरीक्षण करण्यास सक्षम करतो. एक महत्त्वाचे सुरक्षा वैशिष्ट्य पूर्ण करण्यासाठी वापरले जाते - चार्जिंग गन कनेक्ट केलेले असताना कार हलू शकत नाही.
PE - उत्पादक पृथ्वी, ही उपकरणाची ग्राउंडिंग लीड आहे.
वीज हस्तांतरणासाठी इतर अनेक कनेक्शन वापरले जातात: न्यूट्रल (N) वायर, L1 (AC सिंगल फेज), L2, L3 (AC थ्री फेज); DC+, DC- (डायरेक्ट करंट).
III. ISO15118 प्रोटोकॉल सामग्रीचा परिचय
ISO 15118 कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल क्लायंट-सर्व्हर मॉडेलवर आधारित आहे, ज्यामध्ये EVCC विनंती संदेश पाठवते (या संदेशांमध्ये "Req" प्रत्यय असतो), आणि SECC संबंधित प्रतिसाद संदेश ("Res" प्रत्ययसह) परत करते. EVCC ला संबंधित विनंती संदेशाच्या विशिष्ट टाइमआउट रेंजमध्ये (सामान्यत: 2 ते 5 सेकंदांदरम्यान) SECC कडून प्रतिसाद संदेश प्राप्त करणे आवश्यक आहे, अन्यथा सत्र समाप्त केले जाईल आणि वेगवेगळ्या उत्पादकांच्या अंमलबजावणीवर अवलंबून, EVCC नवीन सत्र पुन्हा सुरू करू शकते.
(१) चार्जिंग फ्लोचार्ट
(२) एसी चार्जिंग प्रक्रिया
(३) डीसी चार्जिंग प्रक्रिया
ISO १५११८ चार्जिंग स्टेशन आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमधील संप्रेषण यंत्रणा उच्च स्तरीय डिजिटल प्रोटोकॉलसह वाढवते जेणेकरून समृद्ध माहिती प्रदान केली जाईल, ज्यामध्ये प्रामुख्याने समाविष्ट आहे: द्वि-मार्गी संप्रेषण, चॅनेल एन्क्रिप्शन, प्रमाणीकरण, अधिकृतता, चार्जिंग स्थिती, प्रस्थान वेळ आणि असेच. जेव्हा चार्जिंग केबलच्या CP पिनवर ५% ड्युटी सायकलसह PWM सिग्नल मोजला जातो, तेव्हा चार्जिंग स्टेशन आणि वाहनांमधील चार्जिंग नियंत्रण ताबडतोब ISO १५११८ कडे सोपवले जाते.
३, मुख्य कार्ये
(१) इंटेलिजेंट चार्जिंग
स्मार्ट ईव्ही चार्जिंग म्हणजे ईव्ही चार्जिंगच्या सर्व पैलूंवर बुद्धिमानपणे नियंत्रण, व्यवस्थापन आणि समायोजित करण्याची क्षमता. हे ईव्ही, चार्जर, चार्जिंग ऑपरेटर आणि वीज पुरवठादार किंवा युटिलिटी कंपनी यांच्यातील रिअल-टाइम डेटा कम्युनिकेशनच्या आधारे करते. स्मार्ट चार्जिंगमध्ये, सर्व सहभागी पक्ष सतत संवाद साधतात आणि चार्जिंग ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी प्रगत चार्जिंग सोल्यूशन्स वापरतात. या इकोसिस्टमच्या केंद्रस्थानी स्मार्ट चार्जिंग ईव्ही सोल्यूशन आहे, जे या डेटावर प्रक्रिया करते आणि चार्जिंग ऑपरेटर आणि वापरकर्त्यांना चार्जिंगच्या सर्व पैलूंचे व्यवस्थापन करण्यास अनुमती देते.
१) स्मार्ट एनर्जी ट्यूब; ते ग्रिड आणि वीज पुरवठ्यावर ईव्ही चार्जिंगचा प्रभाव व्यवस्थापित करते.
२) ईव्हीज ऑप्टिमायझ करणे; ते चार्ज करणे ईव्ही ड्रायव्हर्स आणि चार्जिंग सेवा प्रदात्यांना किंमत आणि कार्यक्षमतेच्या बाबतीत चार्जिंग ऑप्टिमायझ करण्यास मदत करते.
३) रिमोट मॅनेजमेंट आणि अॅनालिटिक्स; हे वापरकर्ते आणि ऑपरेटरना वेब-आधारित प्लॅटफॉर्म किंवा मोबाइल अॅप्लिकेशन्सद्वारे चार्जिंग नियंत्रित आणि समायोजित करण्यास सक्षम करते.
४) प्रगत ईव्ही चार्जिंग तंत्रज्ञान V2G सारख्या अनेक नवीन तंत्रज्ञानांना योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी स्मार्ट चार्जिंग वैशिष्ट्यांची आवश्यकता असते.
ISO १५११८ मानक स्मार्ट चार्जिंग म्हणून वापरता येणारा आणखी एक माहितीचा स्रोत सादर करते: इलेक्ट्रिक वाहन स्वतः (EV). चार्जिंग प्रक्रियेचे नियोजन करताना सर्वात महत्वाची माहिती म्हणजे वाहन किती ऊर्जा वापरू इच्छिते. CSMS ला ही माहिती प्रदान करण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत:
वापरकर्ते मोबाईल अॅप्लिकेशन (eMSP द्वारे प्रदान केलेले) वापरून विनंती केलेली ऊर्जा प्रविष्ट करू शकतात आणि बॅक-एंड टू बॅक-एंड इंटिग्रेशनद्वारे CPO च्या CSMS ला पाठवू शकतात आणि चार्जिंग स्टेशन्स हा डेटा थेट CSMS ला पाठवण्यासाठी कस्टम API वापरू शकतात.
(२) स्मार्ट चार्जिंग आणि स्मार्ट ग्रिड
स्मार्ट ईव्ही चार्जिंग ही या प्रणालीचा एक भाग आहे कारण ईव्ही चार्जिंगमुळे घर, इमारत किंवा सार्वजनिक क्षेत्राच्या ऊर्जेच्या वापरावर मोठा परिणाम होऊ शकतो. दिलेल्या बिंदूवर किती वीज हाताळता येते या दृष्टीने ग्रिडची क्षमता मर्यादित आहे.
३) प्लग आणि चार्ज
ISO १५११८ ची सर्वोत्तम वैशिष्ट्ये.
लिंकपॉवर योग्य कनेक्टरसह ISO 15118-अनुरूप EV चार्जिंग स्टेशन सुनिश्चित करू शकते
ईव्ही उद्योग तुलनेने नवीन आहे आणि अजूनही विकसित होत आहे. नवीन मानके विकसित होत आहेत. यामुळे ईव्ही आणि ईव्हीएसई उत्पादकांसाठी सुसंगतता आणि इंटरऑपरेबिलिटीचे आव्हान निर्माण होते. तथापि, आयएसओ १५११८-२० मानक प्लग आणि चार्ज बिलिंग, एन्क्रिप्टेड कम्युनिकेशन, द्विदिशात्मक ऊर्जा प्रवाह, लोड व्यवस्थापन आणि व्हेरिएबल चार्जिंग पॉवर यासारख्या चार्जिंग वैशिष्ट्यांना सुलभ करते. ही वैशिष्ट्ये चार्जिंगला अधिक सोयीस्कर, सुरक्षित आणि अधिक कार्यक्षम बनवतात आणि ते ईव्हीचा अधिकाधिक स्वीकार करण्यास हातभार लावतील.
नवीन लिंकपॉवर चार्जिंग स्टेशन्स आयएसओ १५११८-२० अनुरूप आहेत. याव्यतिरिक्त, लिंकपॉवर मार्गदर्शन प्रदान करू शकते आणि कोणत्याही उपलब्ध चार्जिंग कनेक्टरसह त्यांचे चार्जिंग स्टेशन कस्टमाइझ करू शकते. लिंकपॉवरला गतिमान ईव्ही उद्योग आवश्यकतांमध्ये नेव्हिगेट करण्यास आणि ग्राहकांच्या सर्व आवश्यकतांसाठी कस्टमाइज्ड चार्जिंग स्टेशन तयार करण्यास मदत करू द्या. लिंकपॉवर कमर्शियल ईव्ही चार्जर्स आणि क्षमतांबद्दल अधिक जाणून घ्या.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-१८-२०२४